牽引供電系統(tǒng)技術(shù),必須具備“先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”等技術(shù)特點(diǎn)。對(duì)牽引供電系統(tǒng)總體技術(shù)要求必須達(dá)到如下目標(biāo)。(1)速度和能力目標(biāo)。牽引供電系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)速度350km/h、3min追蹤間隔和16節(jié)編組的需要,并同時(shí)適應(yīng)初、近期...[繼續(xù)閱讀]

    為適應(yīng)高速度、高密度、大功率的需要,國(guó)外已經(jīng)運(yùn)營(yíng)或在建和規(guī)劃的高速鐵路中,交流牽引供電系統(tǒng)除個(gè)別如德國(guó)因?yàn)椴捎米园l(fā)的系統(tǒng)直接供電外,包括日本、法國(guó)、荷蘭高鐵等,基本以AT供電方式為主。2004年開(kāi)始為武廣高速鐵路牽引...[繼續(xù)閱讀]

    為充分發(fā)揮高速機(jī)車(chē)優(yōu)良的速度/牽引力特性,需要為機(jī)車(chē)運(yùn)行提供更穩(wěn)定的電壓水平。武廣高速鐵路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)只有交直型機(jī)車(chē),還沒(méi)有交直交動(dòng)車(chē)組,對(duì)交直交電動(dòng)車(chē)組最低電壓需求還沒(méi)有很清楚的認(rèn)識(shí)。(1)國(guó)內(nèi)普速電氣...[繼續(xù)閱讀]

    1)武廣高速鐵路的牽引功率需求本工程的牽引供電系統(tǒng)需要滿(mǎn)足遠(yuǎn)期高峰小時(shí)3min追蹤間隔的牽引負(fù)荷,據(jù)牽引供電系統(tǒng)仿真計(jì)算結(jié)果,遠(yuǎn)期牽引變電所的牽引變壓器安裝容量為2×75～2×90MVA,短時(shí)容量達(dá)到180MVA。2)關(guān)于高速鐵路外部電源...[繼續(xù)閱讀]

    (1)國(guó)內(nèi)主要牽引變壓器接線(xiàn)及特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)目前已投入使用的牽引變壓器接線(xiàn)及其一般性特點(diǎn)如表3.6所示。表3.6　國(guó)內(nèi)主要牽引變壓器接線(xiàn)及特點(diǎn)比較變壓器接線(xiàn)及名稱(chēng) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)I/I接線(xiàn)單相變壓器 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,利用率高,能耗低...[繼續(xù)閱讀]

    以AT供電方式的牽引供電系統(tǒng)為例進(jìn)行計(jì)算分析,其目的是評(píng)估綜合接地系統(tǒng)電流分配和對(duì)鋼軌電位的影響?；镜挠?jì)算條件按圖3.4、圖3.5和如下參數(shù):(1)設(shè)定供電臂長(zhǎng)28km,等分為兩個(gè)AT段;(2)電源容量按5 000MVA;(3)牽引變壓器為單相接線(xiàn)...[繼續(xù)閱讀]

    典型牽引負(fù)荷下的鋼軌電位分布如圖3.6所示,圖中顯示的是其中一個(gè)供電臂上下行安全緊密運(yùn)行各排列了兩列車(chē)的情況。圖3.6　典型牽引負(fù)荷下的鋼軌電位分布牽引變電所首端T-R短路鋼軌電位分布如圖3.7所示。圖3.7　牽引變電所首端...[繼續(xù)閱讀]

    某時(shí)速350km高速鐵路,16節(jié)編組的高速動(dòng)車(chē)組在高峰小時(shí)以3min追蹤間隔運(yùn)行,其中某一牽引變電所接觸懸掛和正饋線(xiàn)的負(fù)荷電流仿真曲線(xiàn)如圖3.8、圖3.9所示。圖3.8　3min追蹤高峰小時(shí)接觸懸掛負(fù)荷電流仿真曲線(xiàn)圖3.9　3min追蹤高峰小時(shí)正...[繼續(xù)閱讀]

    電壓、電流分布的仿真結(jié)果如表3.8所示。表3.8　典型的回流系統(tǒng)電流分布比例由上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出,鋼軌中回流有效電流在350A左右,所占總回流比例約為45%;PW線(xiàn)中回流有效電流在260A左右,所占總回流比例約為35%;綜合地線(xiàn)中回流有...[繼續(xù)閱讀]

    典型的回流系統(tǒng)電壓分布情況如圖3.10至圖3.13所示。圖3.10　上行鋼軌電壓(平均、有效和最大)圖3.11　上行PW線(xiàn)電壓(平均、有效和最大)圖3.12　下行鋼軌電壓(平均、有效和最大)圖3.13　下行PW線(xiàn)電壓(平均、有效和最大)從上述正常運(yùn)行...[繼續(xù)閱讀]