可接受風(fēng)險(xiǎn)是指被理解和容忍的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)不可接受通常是因?yàn)閷?duì)其采取有效措施的成本或難度超過(guò)預(yù)期。如圖2-2和圖2-3為人在騎自行車(chē)時(shí)摔倒的可能性與嚴(yán)重度隨著場(chǎng)景的不同而不同,即風(fēng)險(xiǎn)不同。很顯然可以看出,如果人的后面正...[繼續(xù)閱讀]
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可接受風(fēng)險(xiǎn)是指被理解和容忍的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)不可接受通常是因?yàn)閷?duì)其采取有效措施的成本或難度超過(guò)預(yù)期。如圖2-2和圖2-3為人在騎自行車(chē)時(shí)摔倒的可能性與嚴(yán)重度隨著場(chǎng)景的不同而不同,即風(fēng)險(xiǎn)不同。很顯然可以看出,如果人的后面正...[繼續(xù)閱讀]
在當(dāng)前的技術(shù)條件和合理的費(fèi)用下,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制要做到在合理可行的原則下“盡可能的低”。按照ALARP原則,如圖2-5所示風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域可分為:(1) 不可接受的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,指高風(fēng)險(xiǎn)和很高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。在這個(gè)區(qū)域,除非特殊情況,風(fēng)險(xiǎn)是不可接受...[繼續(xù)閱讀]
通常在判定風(fēng)險(xiǎn)時(shí),是以財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境影響和人員傷亡的嚴(yán)重程度以及對(duì)應(yīng)發(fā)生的可能性為標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)在執(zhí)行HAZOP風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí),究竟何種風(fēng)險(xiǎn)為可接受的,一方面需要根據(jù)企業(yè)自身情況判定,另一方面也需以社會(huì)影響和法律法規(guī)為基準(zhǔn)...[繼續(xù)閱讀]
2.3.1.1 燃燒燃燒是一種放熱發(fā)光的化學(xué)反應(yīng),其反應(yīng)過(guò)程極其復(fù)雜,游離基的鏈鎖反應(yīng)是燃燒反應(yīng)的實(shí)質(zhì),光和熱是燃燒過(guò)程中發(fā)生的物理現(xiàn)象。燃燒有幾種表現(xiàn)形式:如火、氣體爆炸、凝聚相爆炸、呼吸和鐵生銹等。燃燒需具備三要素...[繼續(xù)閱讀]
2.3.2.1 超壓超壓,指的是爆轟波陣面上壓力與大氣壓之間的壓力差,分為正壓和負(fù)壓。正壓對(duì)人體和建筑物等傷害嚴(yán)重。2.3.2.2 熱輻射熱輻射,指物體由于具有溫度而輻射電磁波的現(xiàn)象,熱量傳遞的三種方式之一。一切溫度高于絕對(duì)零...[繼續(xù)閱讀]
2.3.3.1 泄漏事故情景概述危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏后產(chǎn)生的事故可以分為火災(zāi)、爆炸和中毒三大類(lèi)。火災(zāi)事故是易燃的液態(tài)或氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏后被點(diǎn)火源點(diǎn)燃而引起的。當(dāng)易燃或可燃的危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏到空氣中,在擴(kuò)散過(guò)程中與空氣混合...[繼續(xù)閱讀]
通常的事故后果度量方法有定性和定量計(jì)算兩種。定性分析是工藝危險(xiǎn)分析團(tuán)隊(duì)利用在裝置操作崗位長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn),快速判斷出現(xiàn)的危險(xiǎn)后果及波及范圍,然后確認(rèn)后果嚴(yán)重度等級(jí),如表2-6風(fēng)險(xiǎn)矩陣嚴(yán)重性說(shuō)明表。定性分析的結(jié)果可...[繼續(xù)閱讀]
2.4.1.1 場(chǎng)景描述1. 場(chǎng)景場(chǎng)景指可能導(dǎo)致不期望后果的一種事件或事件序列。每個(gè)場(chǎng)景至少包含兩個(gè)要素:初始事件及其后果。2. 初始事件(IE)事故場(chǎng)景的初始原因,指在導(dǎo)致事故的事件序列中的第一個(gè)事件,標(biāo)志著系統(tǒng)從正常狀態(tài)轉(zhuǎn)變到...[繼續(xù)閱讀]
2.4.2.1 基本思想對(duì)于不同系統(tǒng)進(jìn)行可能性分析的時(shí)機(jī)、范圍、程度等具體要求不盡相同。一般地由以下幾個(gè)步驟組成:1. 研究熟悉系統(tǒng)首先應(yīng)全面熟悉所分析的系統(tǒng),包括系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行及其環(huán)境等方面信息,這是其他工作的基礎(chǔ)。...[繼續(xù)閱讀]
2.4.3.1 初始事件確定1. 根原因事故發(fā)生的根本原因,通常是管理上存在的某種缺陷。該原因如果得到矯正,能防止由它導(dǎo)致的事故或類(lèi)似的事故再次發(fā)生。根原因不僅應(yīng)用于預(yù)防當(dāng)前事故的發(fā)生,還能適用于更廣泛的事故類(lèi)別。它是最...[繼續(xù)閱讀]