5.1.3.1動車組管理功能動車組檢修基地應(yīng)具有連接周邊、輻射全路的區(qū)域動車組管理功能,對動車組使用、技術(shù)整備、檢修試驗(yàn)及運(yùn)行安全進(jìn)行全面管理。通過信息技術(shù)的鏈接對動車組調(diào)度、整備、運(yùn)用、維修、配件及檢修設(shè)備進(jìn)行有...[繼續(xù)閱讀]

    5.1.4.1檢修庫(1)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容。動車組檢查及檢修作業(yè)應(yīng)在檢修庫內(nèi)進(jìn)行,動車段內(nèi)檢修庫檢查與檢修線可合并設(shè)置,可以完成動車組一級至五級修程(動車運(yùn)用所完成一至二級修程)的檢修需要。檢修庫應(yīng)設(shè)置在平直軌道上,庫前直線段...[繼續(xù)閱讀]

    我國動車組運(yùn)用檢修設(shè)施按三級規(guī)劃:動車段、運(yùn)用所、存車場。動車段承擔(dān)動車組所有檢查檢修作業(yè)、夜間存放,相距1000～1500km每處,結(jié)合全路生產(chǎn)力布局整體思路,設(shè)在客運(yùn)中心所在地;動車運(yùn)用所設(shè)在有大量始發(fā)終到列車的大型客...[繼續(xù)閱讀]

    武廣高速鐵路全長1068.8km,根據(jù)我國高速鐵路網(wǎng)動車段所規(guī)劃,結(jié)合武廣高鐵運(yùn)行需要,在武漢站設(shè)武漢動車段,在廣州南站設(shè)廣州動車段,在長沙南站設(shè)長沙南動車運(yùn)用所,滿足本線及相鄰線客車開行方案要求。...[繼續(xù)閱讀]

    5.3.1.1高速動車組配屬數(shù)量的計(jì)算由于高速列車密度大,高速動車組多采用套跑交路運(yùn)行,故計(jì)算高速列車開行方案所需的動車組數(shù)量時(shí),無法直接采用現(xiàn)行的鐵道部標(biāo)準(zhǔn)TBJ5-1998“鐵路車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范”中的有關(guān)公式,經(jīng)研究,可根據(jù)列...[繼續(xù)閱讀]

    5.3.2.1檢修工作量武漢動車段作為全國動車組四大檢修基地之一,除考慮武廣高鐵產(chǎn)生的動車組運(yùn)用檢修任務(wù)量外,還結(jié)合路網(wǎng)重點(diǎn)承擔(dān)華中(中原)、西南地區(qū)及華北部分地區(qū),如長沙、鄭州、西安、宜昌、成都、貴陽、重慶、襄陽,覆蓋...[繼續(xù)閱讀]

    廣州動車段檢修范圍重點(diǎn)輻射華南及珠江三角地區(qū),覆蓋京廣(部分)、廣深港高速鐵路、廣珠城際和沿?？焖偻ǖ?部分)。5.3.3.1檢修工作量廣州動車段近期規(guī)模需滿足250列8輛編組(按年走行公里75萬千米/列的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算)的檢修工作量,遠(yuǎn)...[繼續(xù)閱讀]

    結(jié)合武廣高速鐵路和杭長高速鐵路的引入,在長沙南站新建長沙南動車運(yùn)用所,承擔(dān)長沙南、衡陽東、岳陽東等站動車組的運(yùn)用,客運(yùn)整備以及一、二級檢查和臨修作業(yè),動車組三級及以上修程送武漢動車段。5.3.4.1檢修工作量根據(jù)武廣高...[繼續(xù)閱讀]

    武漢動車段位于武漢站東南側(cè),動車段停車場(中心)與武漢站(中心)相距3.4km,區(qū)間長度1.2km。根據(jù)城市規(guī)劃部門的交通規(guī)劃,動車段的東側(cè)為改移后的青王公路,西側(cè)為城市中環(huán)線(圖5.3,圖5.4)。圖5.3武漢動車段分布示意圖圖5.4武漢動車段...[繼續(xù)閱讀]

    廣州動車段位于廣州市番禺區(qū)與佛山市順德區(qū)交界處,動車段停車場(中心)與廣州南站(中心)相距6.85km,區(qū)間長度4.9km。動車段東側(cè)為屏山涌,西側(cè)為碧桂路,用地多為魚塘、苗圃(圖5.5)。圖5.5廣州動車段站段關(guān)系示意圖(左側(cè)為車站,右側(cè)為...[繼續(xù)閱讀]