輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置主要由輪對(duì)組裝、電機(jī)懸掛、驅(qū)動(dòng)單元等部分組成。輪對(duì)是電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架最重要的關(guān)鍵部件之一,它直接關(guān)系到行車(chē)安全。牽引電機(jī)在機(jī)車(chē)上的安裝稱(chēng)為電機(jī)懸掛,驅(qū)動(dòng)單元是實(shí)現(xiàn)從牽引機(jī)到輪軸功率、轉(zhuǎn)矩傳遞的裝置...[繼續(xù)閱讀]

    牽引制動(dòng)裝置包括牽引桿裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置,前者屬于車(chē)體和轉(zhuǎn)向架無(wú)心盤(pán)連接中最常見(jiàn)的一種形式,既起連接作用,又傳遞牽引和制動(dòng)力,機(jī)車(chē)在通過(guò)曲線(xiàn)時(shí),牽引桿裝置能適應(yīng)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架之間的橫移和轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)還承受車(chē)體和轉(zhuǎn)向...[繼續(xù)閱讀]

    機(jī)車(chē)投入運(yùn)用后,零部件因各種原因而出現(xiàn)磨耗、破損、松動(dòng)等現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)釀成事故,直接影響機(jī)車(chē)壽命和行車(chē)安全。因此,在機(jī)車(chē)出庫(kù)前,要求地勤檢查司機(jī)以高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度檢查走行部,以便及早發(fā)現(xiàn)不良處所,并加以整修,確保...[繼續(xù)閱讀]

    通過(guò)認(rèn)知HXD1D、HXD3和SS9G型電力機(jī)車(chē)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù),掌握機(jī)車(chē)技術(shù)參數(shù)相互之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián),進(jìn)一步理解各型電力機(jī)車(chē)的基本性能,為后續(xù)任務(wù)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。一、主要結(jié)構(gòu)參數(shù)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)包括車(chē)體長(zhǎng)度、車(chē)體...[繼續(xù)閱讀]

    通過(guò)認(rèn)知HXD1D、HXD3和SS9G型電力機(jī)車(chē)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架的總組裝與調(diào)試過(guò)程,掌握電力機(jī)車(chē)總組裝及落成試驗(yàn)的技術(shù)要求和工藝過(guò)程,培養(yǎng)安全質(zhì)量與團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí),為后續(xù)任務(wù)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。一、HXD1D型電力機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)架車(chē)與落車(chē)1.架車(chē)前準(zhǔn)...[繼續(xù)閱讀]

    機(jī)車(chē)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)是不可分割的統(tǒng)一體,維護(hù)保養(yǎng)能夠促進(jìn)運(yùn)用,運(yùn)用必須加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),只有這樣才能減少或避免機(jī)破、臨修的發(fā)生。與此同時(shí),機(jī)車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的好壞,關(guān)系到機(jī)車(chē)可靠性和性能發(fā)揮,并直接影響鐵路行車(chē)安全。因此,為...[繼續(xù)閱讀]