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1.1.5 高速鐵路橋梁動(dòng)力特性與列車(chē)走行性分析技術(shù)簡(jiǎn)要
橋梁工程

        1.1.5.1　車(chē)—橋系統(tǒng)耦合空間振動(dòng)分析模型將列車(chē)橋梁作為一個(gè)整體系統(tǒng),在豎向車(chē)橋系統(tǒng)的變形(或車(chē)輪相對(duì)橋面或橋上軌道的運(yùn)動(dòng))服從互不嵌入的協(xié)調(diào)原理;在橫向車(chē)輪相對(duì)橋面或橋上軌道的運(yùn)動(dòng)軌跡服從車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)蠕滑定律。    （共 1129 字）     [閱讀本文] >>

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